안녕하세요. Jobs5 입니다. 1991년 첫 출시부터 시작해서 이미 오래 전에 단종되었지만 그럼에도 현역으로 활동중인 경상용차 다마스를 아십니까? 오늘은 오늘의 대한민국을 있게 한 경상용차! 퀵배달 하면 떠오르는 이 차량! 다마스의 역사에 대해 다룹니다. 다마스에 대한 개요다마스는 '나에게 득이 된다'는 의미의 스페인어 'dar más' 에서 착안되었다고 합니다. 1991년 8월부터 2021년 6월까지 대우자동차 시절부터 라보와 함께 30년간 생산되었던 한국GM의 차였죠. 배기량이 1,000cc 미만이어서 법적으로는 경차에 속하지만 2인승 밴 모델이 화물을 싣기 용이하기 때문에 소규모 자영업자 혹은 화물퀵용 차량으로 많이 활용되었습니다.  다마스 1세대(1991-2003) 다마스의 개발 역사는 1980..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 혹시 여러분들은 쉐보레의 대표적인 중형 세단 말리부를 아십니까? 처음 국내에 등장할 때만 하더라도 여러 경쟁작에 밀려 빛을 발하지 못하다 풀체인지를 거치며 많은 사랑을 받았던 차량이죠. 그러나 짧은 전성기 끝에 결국에는 판매량 부진으로 단종 수순을 밟게 되었던 그 비운의 차. 오늘은 쉐보레의 말리부의 역사를 살펴보도록 하겠습니다.본래 말리부 차량은 쉐보레 브랜드로 1964년부터 생산된 전륜구동 중형세단입니다. 1세대 모델이 1964년에 출시될만큼 상당히 오래된 브랜드이지만, 중간에 14년간 생산이 중단된 적이 있긴 합니다. 4세대 모델이 1983년에 단종된 이후에 한동안 라인업에 제외되다가 1997년에 말리부의 이름을 다시 부활시켜 오늘날에 이르게 되었죠. 1983년까지의..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 전기차가 뜨거운 감자인듯 합니다. 물론 오너분들에게는 아주 만족도가 높은 차량이긴 하지만, 충전인프라가 아직도 부족하고, 배터리 이슈 때문에 국내에서도 판매량이 주춤한 상태이죠. 무엇보다 배터리 용량과 무게 관계로 주행 가능거리가 길지 않다는 것이 문제였습니다. 그런 가운데 주목할만한 소식이 들려왔습니다. 현대자동차가 주행거리 연장형 전기차(EREV, Extended Range Electric Vehicle) 개발에 본격적으로 돌입했다는 것이었습니다. 이를 통해서 주행거리는 1,000km에 육박할 것이고 가격은 기존의 절반 밖에 되지 않을 것으로 기대를 모으고 있는데요. 오늘은 이에 대해 전해드리도록 하겠습니다. 업계 소식에 의하면 현대자동차는 xEV 시스템 개발 T..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 GM산하 쉐보레에서 이쿼녹스EV의 2025년형 사양을 공개했습니다. 2025년형 이쿼녹스EV는 기존 2024년식과 비교해서 전기모터 성능이 업그레이드 되었고, 외관 컬러의 변화가 생겼습니다. 또한 트림도 2024년형 대비 단순화되었는데요. 2LT, 3LT, 2RS 등의 파생트림이 삭제되고 LT, RS로 운영됩니다. 미국을 기준으로 각각 3만 4995달러(한화로 약 4800만원)와 5만 1190달러(한화 약 7000만원)입니다. 쉐보레 이쿼녹스EV의 연내 국내 출시는 확정되었지만 아직 트림은 공개되지 않았다고 하는데요. 오늘은 쉐보레의 2025년형 이쿼녹스 EV에 대한 소식을 정리해서 전해드립니다. 1. 익스테리어 2022년 1월에 처음 소개된 이쿼녹스는 미국 미시간 ..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 쉐보레에서 풀체인지 픽업트럭 콜로라도의 사전예약을 진행하며 화제가 되었죠. 확실히 콜로라도의 경우 전작 대비 상당히 디자인이 멋스러워졌습니다. 콜로라도의 국내 출시가 진행되자 다시금 주목받기 시작한 차량이 있는데요. 그것이 바로 쉐보레의 준대형 SUV 트래버스입니다. 트래버스는 현재 국내에 2세대까지만 판매중이며, 북미의 경우 3세대가 2023년에 출시가 되었죠. 따라서 국내 출시되게 된다면 이미 북미에 출시된 3세대를 그대로 가져오거나 혹은 연식변경해서 들여올 가능성이 높습니다. 그럼에도 국내에서 여전히 트래버스 출시를 기다리는 분들이 제법 많은데요. 픽업트럭 콜로라도의 성공적인 사전예약으로 인해 트래버스에 대한 기대감도 상당히 높아진 듯 싶습니다. 오늘은 국내 출..

안녕하세요. Jobs5 입니다. GM 산하 쉐보레의 아메리칸 정통 픽업트럭 3세대 콜로라도가 국내 공식 출시되었습니다. 그간 쉐보레의 뒤쳐진 실내 인테리어 및 디자인 때문에 많은 분들이 쉐보레의 최신 디자인언어가 반영된 콜로라도 및 트래버스를 기다려오셨을 것입니다. 저 역시 신규 디자인 언어가 반영된 트래버스를 기다리고 있기도 하구요. 그간 2세대 콜로라도가 국내에서 6기통 자연흡기 엔진의 힘을 발휘하면서도 4,000만원에서 5,000만원대 가격을 보여주었기에 이번 3세대 콜로라도의 국내 출시를 기대하셨던 분들도 제법 있으셨을 것입니다.  하지만 막상 막이 오르고보니 너무 달라진 게 많았습니다. 풀체인지를 거치며 6기통 자연흡기 엔진은 사라지고 4기통 터보엔진을 달았습니다. 엔진 크기를 줄이는 대신 성능..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 쉐보레에서 2025년형 '더 뉴 트레일블레이저'를 출시했습니다. 트레일블레이저는 GM산하 쉐보레 브랜드에서 출시했던 소형 SUV 인데요. 2019년 LA 모터쇼에서 공개되었고 한국에는 2020년 1월에 출시되었습니다. 당시 쉐보레가 국내에서 상당히 인지도가 떨어져있던 상황이었고, 심지어 디자인도 매우 올드하다는 평가를 받고 있던 상황에서 트레일블레이저의 날렵하고 공격적인 디자인은 상당히 인상적이라는 평가를 받았었죠. 가격도 착하게 나와서 최고트림이었던 RS도 2,6020만원이었습니다. 심지어 차량이 제원도 동급 최대 크기를 자랑하던 기아자동차의 셀토스보다 조금 더 컸고, 탄탄해보이는 SUV다운 디자인에 카마로의 외형을 닮은 남성적인 전면부 디자인으로 인해 상당한 인기..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 쉐보레 중국 법인이 쉐보레 이쿼녹스 풀체인지 모델인 '이쿼녹스 플러스'의 외관 디자인을 공개했습니다. 이쿼녹스 플러스는 2024 베이징 오토쇼에서 공개 예정인 모델인데요. 이번에 공개된 신형 이쿼녹스 플러스는 플러그인 하이브리드 엔진을 탑재한 모델로 1.5리터 4기통 가솔린 터보 엔진에 두 개의 전기 모터를 결합한 모델입니다. 오늘은 이에 대한 소식을 전해드릴게요!1. 이쿼녹스 플러스의 익스테리어 이쿼녹스 플러스의 외관은 견고하고 다부진 모습으로 트레일블레이저나 트랙스 크로스오버와 같이 스포티하면서도 날렵한 이미지를 전해 줍니다. 더욱 날렵해진 헤드램프 때문인지 전면부 그릴과 쉐보레 엠블럼이 더욱 부각되는 효과가 있는 것 같구요. 그래서인지 차량이 더 웅장해 보이기까..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 요즘 국내에서 픽업트럭에 대한 관심이 증가하고 있습니다. 코로나를 지나며 사람들과의 접촉을 피할 수 있으면서 나름대로의 여가생활을 즐길 수 있는 아웃도어 활동이 증가했던 것이 하나의 요인이 되지 않았나 생각해 봅니다. 저도 픽업트럭에 대한 포스팅을 몇 번 쓴 적이 있는데요. 관심있는 분들은 하단 포스팅을 참고해 주시면 감사하겠습니다. 여튼 최근 GMC를 비롯한 해외 브랜드들의 국내시장 출격 이전만 하더라도 국내에서 픽업트럭하면 쉐보레의 콜로라도와 KGM의 렉스턴 스포츠가 양대산맥이었습니다. KGM은 가성비로 최고의 차량이었고, 쉐보레의 콜로라도는 가격이나 성능 면에서 조금 더 프리미엄의 느낌이었죠. 그러다 최근 쉐보레 콜로라도의 풀체인지 모델의 국내 출시 임박했다는 소식들..