안녕하세요. Jobs5 입니다. 오늘은 더욱 강력한 성능으로 돌아온 쉐보레 브랜드의 순수 전기 중형 크로스오버 모델인 블레이저 EV SS(Blazer EV SS)에 대해 소개해 드리려 합니다. 블레이저 EV SS는 GM의 전기차 전용 플랫폼인 BEV3에 울티움(Ultium)배터리 시스템을 탑재한 중형 전기 SUV 로서 앞서 공개되었던 이쿼녹스ev보다 상위 모델입니다. 이 차량은 전기차의 효율성과 SUV의 실용성을 결합하여, 일상 주행부터 장거리 여행까지 다양한 운전 조건에서 뛰어난 성능을 제공합니다. 블레이저 EV는 LT, RS, SS 등 다양한 트림으로 제공되며, 그중 SS는 가장 높은 성능을 자랑하는 모델입니다. 지난 2022년 쉐보레가 공개했던 블레이저 EV는 넉넉한 체격에 세련된 디자인, 그리고 ..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 우리나라에서는 조금 생소한 브랜드일 수 있는데 GMC 라는 브랜드가 있습니다. 미국의 제네럴모터스(GM)산하 브랜드 중 하나인데요. 사실 GM 산하 브랜드가 좀 많죠. 우리가 잘 알고 있는 일반 브랜드인 쉐보레, 그리고 럭셔리 모델인 캐딜락, 그리고 '미국 차스러움'을 잘 표현한 GMC도 있습니다. 조금 더 정확하게 말하자면 쉐보레와 캐딜락 사이에 GMC가 포지셔닝하면서 양 브랜드간의 간극을 메워주는 것이죠. 따라서 쉐보레보다는 상위 브랜드이고 캐딜락보다는 하위 브랜드라고 할 수 있겠습니다. 참고로 GMC의 유콘이나 시에라 픽업트럭에 대해서는 저도 과거에 포스팅으로 다뤘던 적이 있으니 관심 있는 분들께서는 아래 링크를 통해 읽어보실 수 있겠습니다. 어쨌든, 오늘은 GMC에..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 1991년 첫 출시부터 시작해서 이미 오래 전에 단종되었지만 그럼에도 현역으로 활동중인 경상용차 다마스를 아십니까? 오늘은 오늘의 대한민국을 있게 한 경상용차! 퀵배달 하면 떠오르는 이 차량! 다마스의 역사에 대해 다룹니다. 다마스에 대한 개요다마스는 '나에게 득이 된다'는 의미의 스페인어 'dar más' 에서 착안되었다고 합니다. 1991년 8월부터 2021년 6월까지 대우자동차 시절부터 라보와 함께 30년간 생산되었던 한국GM의 차였죠. 배기량이 1,000cc 미만이어서 법적으로는 경차에 속하지만 2인승 밴 모델이 화물을 싣기 용이하기 때문에 소규모 자영업자 혹은 화물퀵용 차량으로 많이 활용되었습니다.  다마스 1세대(1991-2003) 다마스의 개발 역사는 1980..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 혹시 여러분들은 쉐보레의 대표적인 중형 세단 말리부를 아십니까? 처음 국내에 등장할 때만 하더라도 여러 경쟁작에 밀려 빛을 발하지 못하다 풀체인지를 거치며 많은 사랑을 받았던 차량이죠. 그러나 짧은 전성기 끝에 결국에는 판매량 부진으로 단종 수순을 밟게 되었던 그 비운의 차. 오늘은 쉐보레의 말리부의 역사를 살펴보도록 하겠습니다.본래 말리부 차량은 쉐보레 브랜드로 1964년부터 생산된 전륜구동 중형세단입니다. 1세대 모델이 1964년에 출시될만큼 상당히 오래된 브랜드이지만, 중간에 14년간 생산이 중단된 적이 있긴 합니다. 4세대 모델이 1983년에 단종된 이후에 한동안 라인업에 제외되다가 1997년에 말리부의 이름을 다시 부활시켜 오늘날에 이르게 되었죠. 1983년까지의..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 전기차가 뜨거운 감자인듯 합니다. 물론 오너분들에게는 아주 만족도가 높은 차량이긴 하지만, 충전인프라가 아직도 부족하고, 배터리 이슈 때문에 국내에서도 판매량이 주춤한 상태이죠. 무엇보다 배터리 용량과 무게 관계로 주행 가능거리가 길지 않다는 것이 문제였습니다. 그런 가운데 주목할만한 소식이 들려왔습니다. 현대자동차가 주행거리 연장형 전기차(EREV, Extended Range Electric Vehicle) 개발에 본격적으로 돌입했다는 것이었습니다. 이를 통해서 주행거리는 1,000km에 육박할 것이고 가격은 기존의 절반 밖에 되지 않을 것으로 기대를 모으고 있는데요. 오늘은 이에 대해 전해드리도록 하겠습니다. 업계 소식에 의하면 현대자동차는 xEV 시스템 개발 T..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 GM산하 쉐보레에서 이쿼녹스EV의 2025년형 사양을 공개했습니다. 2025년형 이쿼녹스EV는 기존 2024년식과 비교해서 전기모터 성능이 업그레이드 되었고, 외관 컬러의 변화가 생겼습니다. 또한 트림도 2024년형 대비 단순화되었는데요. 2LT, 3LT, 2RS 등의 파생트림이 삭제되고 LT, RS로 운영됩니다. 미국을 기준으로 각각 3만 4995달러(한화로 약 4800만원)와 5만 1190달러(한화 약 7000만원)입니다. 쉐보레 이쿼녹스EV의 연내 국내 출시는 확정되었지만 아직 트림은 공개되지 않았다고 하는데요. 오늘은 쉐보레의 2025년형 이쿼녹스 EV에 대한 소식을 정리해서 전해드립니다. 1. 익스테리어 2022년 1월에 처음 소개된 이쿼녹스는 미국 미시간 ..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 쉐보레에서 풀체인지 픽업트럭 콜로라도의 사전예약을 진행하며 화제가 되었죠. 확실히 콜로라도의 경우 전작 대비 상당히 디자인이 멋스러워졌습니다. 콜로라도의 국내 출시가 진행되자 다시금 주목받기 시작한 차량이 있는데요. 그것이 바로 쉐보레의 준대형 SUV 트래버스입니다. 트래버스는 현재 국내에 2세대까지만 판매중이며, 북미의 경우 3세대가 2023년에 출시가 되었죠. 따라서 국내 출시되게 된다면 이미 북미에 출시된 3세대를 그대로 가져오거나 혹은 연식변경해서 들여올 가능성이 높습니다. 그럼에도 국내에서 여전히 트래버스 출시를 기다리는 분들이 제법 많은데요. 픽업트럭 콜로라도의 성공적인 사전예약으로 인해 트래버스에 대한 기대감도 상당히 높아진 듯 싶습니다. 오늘은 국내 출..

안녕하세요. Jobs5 입니다. GM 산하 쉐보레의 아메리칸 정통 픽업트럭 3세대 콜로라도가 국내 공식 출시되었습니다. 그간 쉐보레의 뒤쳐진 실내 인테리어 및 디자인 때문에 많은 분들이 쉐보레의 최신 디자인언어가 반영된 콜로라도 및 트래버스를 기다려오셨을 것입니다. 저 역시 신규 디자인 언어가 반영된 트래버스를 기다리고 있기도 하구요. 그간 2세대 콜로라도가 국내에서 6기통 자연흡기 엔진의 힘을 발휘하면서도 4,000만원에서 5,000만원대 가격을 보여주었기에 이번 3세대 콜로라도의 국내 출시를 기대하셨던 분들도 제법 있으셨을 것입니다.  하지만 막상 막이 오르고보니 너무 달라진 게 많았습니다. 풀체인지를 거치며 6기통 자연흡기 엔진은 사라지고 4기통 터보엔진을 달았습니다. 엔진 크기를 줄이는 대신 성능..

안녕하세요. Jobs5 입니다. 최근 쉐보레에서 2025년형 '더 뉴 트레일블레이저'를 출시했습니다. 트레일블레이저는 GM산하 쉐보레 브랜드에서 출시했던 소형 SUV 인데요. 2019년 LA 모터쇼에서 공개되었고 한국에는 2020년 1월에 출시되었습니다. 당시 쉐보레가 국내에서 상당히 인지도가 떨어져있던 상황이었고, 심지어 디자인도 매우 올드하다는 평가를 받고 있던 상황에서 트레일블레이저의 날렵하고 공격적인 디자인은 상당히 인상적이라는 평가를 받았었죠. 가격도 착하게 나와서 최고트림이었던 RS도 2,6020만원이었습니다. 심지어 차량이 제원도 동급 최대 크기를 자랑하던 기아자동차의 셀토스보다 조금 더 컸고, 탄탄해보이는 SUV다운 디자인에 카마로의 외형을 닮은 남성적인 전면부 디자인으로 인해 상당한 인기..