푸조의 야심작 신형 랜드트렉의 모든 것

안녕하세요. Jobs5 입니다. 아주 오랜만에 글을 올리는 것 같네요. 최근 제 에드센스에 누군가의 무분별한 무효트래픽 공격으로 인해 광고 게재제한을 당했습니다. 화도 나고 해서 한동안 포스팅을 올리지 않았는데요. 그럼에도 오늘은 이 차량만큼은 공유해야겠다는 생각이 들 정도로 괜찮은 차량이 나와서 전해드립니다. 바로 푸조의 신형 랜드트렉입니다. 

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익스테리어

푸조의 신형 랜드트렉은 "이게 푸조가 맞나?" 싶을 정도의 완전히 탈바꿈한 브랜드의 최신 디자인 언어를 반영했습니다. 새로운 디자인 언어는 랜드트렉 픽업트럭의 강인함과 세련된 이미지를 동시에 구현했습니다. 전면부는 푸조의 상징적인 사자 로고와 함께 대형 그릴이 자리 잡고 있으며, 날렵한 LED 헤드램프가 양옆을 감싸며 현대적인 감각을 더합니다. 특히, 크롬 장식을 최소화하고 어두운 색상의 새로운 패턴을 적용하여 모던한 이미지를 강조했습니다.

측면 디자인은 직선적인 캐릭터 라인과 함께 높은 지상고를 통해 견고한 느낌을 주며, 17인치 또는 18인치 알로이 휠이 장착되어 주행 안정성을 높였습니다. 더블 캐빈과 싱글 캐빈 두 가지 차체 형태로 제공되며, 각각 5,330mm와 5,390mm의 전장을 가지고 있어 다양한 용도에 맞게 선택할 수 있습니다.

후면부는 심플하면서도 기능적인 디자인이 돋보입니다. LED 테일램프는 시인성을 높이며, 적재함은 최대 1.4톤의 화물을 실을 수 있어 실용성을 극대화했습니다. 또한, 견인력은 최대 3.5톤에 이르러 다양한 레저 활동과 업무용으로 활용이 가능합니다. 전반적으로 신형 랜드트렉의 익스테리어는 푸조 특유의 세련된 디자인과 픽업트럭의 강인한 이미지를 조화롭게 결합하여, 도심과 오프로드를 아우르는 다재다능한 매력을 발산합니다.

 

인테리어

신형 랜드트렉의 실내는 푸조의 최신 디자인 철학이 반영되어 고급스러움과 기능성을 동시에 제공합니다. 운전석에는 새로운 7인치 디지털 클러스터가 도입되었으며, 중앙에는 10인치 인포테인먼트 디스플레이가 배치되어 직관적인 조작이 가능합니다. 스티어링 휠은 최신 로고로 업데이트되었으며, 인체공학적인 설계로 편안한 그립감을 제공합니다. 또한, 실내 소재는 고급스러운 가죽과 소프트 터치 플라스틱을 사용하여 촉감과 시각적인 만족도를 높였습니다. 특히, 1열 모듈식 벤치 시트 옵션을 통해 최대 6명이 탑승할 수 있어 가족 여행이나 단체 이동 시에도 불편함이 없습니다.

적재 공간 또한 동급 대비 가장 넓은 공간을 제공하며, 다양한 액세서리를 추가로 장착할 수 있어 사용자 편의성을 높였습니다. 적재함에는 글레이즈드 하드탑을 비롯한 다양한 액세서리를 추가로 장착할 수 있어 활용도가 높습니다. 전반적으로 신형 랜드트렉의 인테리어는 유럽 감성의 세련된 디자인과 실용성을 겸비하여, 운전자와 탑승자 모두에게 쾌적하고 편안한 주행 환경을 제공합니다.

 

파워트레인 및 차량의 제원 

신형 랜드트렉은 다양한 소비자 요구를 충족시키기 위해 두 가지 엔진 옵션을 제공합니다. 새롭게 추가된 2.2리터 4기통 디젤 터보 엔진은 최고출력 200마력과 최대토크 45.9kgm를 발휘하며, 6단 수동변속기 또는 8단 자동변속기와 조합됩니다. 또한, 4WD 시스템이 기본으로 적용되어 다양한 주행 환경에서 우수한 성능을 제공합니다. 또 다른 옵션으로는 2.4리터 가솔린 터보 엔진이 있으며, 최고출력 201마력을 발휘합니다. 이 엔진은 후륜구동을 기본으로 하며, 4WD는 옵션으로 선택할 수 있습니다. 

차체 크기는 싱글 캐빈과 더블 캐빈에 따라 전장이 각각 5,330mm와 5,390mm로, 포드 레인저와 유사한 크기를 가지고 있습니다. 최대 적재 용량은 1,400kg이며, 견인력은 최대 3,500kg로 이전 모델에 비해 향상되었습니다. 이러한 제원은 신형 랜드트렉이 다양한 작업 환경과 레저 활동에 적합한 성능을 갖추고 있음을 보여줍니다.

 

 

운전자 편의기능 및 주행보조장치

신형 랜드트렉은 운전자의 편의성과 안전성을 높이기 위해 다양한 최신 기술을 탑재했습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 사각지대 감지 시스템 등 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 적용되어 주행 중 발생할 수 있는 위험을 최소화합니다. 또한 360도 카메라와 후방 주차 센서는 좁은 공간에서도 주차를 손쉽게 할 수 있도록 도와줍니다. 특히 오프로드 주행 시, 카메라를 통해 장애물을 보다 정확히 확인할 수 있어 거친 지형에서도 안심하고 주행할 수 있습니다. 자동 긴급 제동 시스템(AEB)과 졸음 감지 시스템은 사고 발생 가능성을 줄이는 데 큰 역할을 하며, 오프로드와 도심 주행 모두에서 뛰어난 안정성을 제공합니다.

신형 랜드트렉은 실내에서도 최첨단 편의성을 제공합니다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하는 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 있으며, 무선 충전 기능으로 스마트폰 배터리 걱정을 덜어줍니다. 또한, 열선 및 통풍 시트는 다양한 기후 조건에서도 편안한 승차감을 제공하며, 듀얼 존 에어컨디셔닝 시스템은 앞좌석과 뒷좌석 탑승객 모두가 원하는 온도를 개별적으로 설정할 수 있습니다.

이외에도 전자식 주행 모드 전환 시스템을 통해 노멀, 스포츠, 오프로드 등 다양한 주행 상황에 맞게 차량 세팅을 조정할 수 있어 더욱 편리합니다. 신형 랜드트렉은 단순히 성능과 디자인에만 치중하지 않고, 최신 기술을 적극적으로 도입해 운전자와 탑승자의 만족도를 높이는 데 주력하고 있음을 보여줍니다.

 

가격 

푸조 신형 랜드트렉은 글로벌 시장에서 경쟁력 있는 가격대를 제시하며, 프리미엄 픽업 트럭이라는 정체성에 부합하는 가치를 제공합니다. 기본 트림은 약 3,000만 원대 초반부터 시작하며, 고급 사양이 포함된 상위 트림은 약 4,500만 원대에 이릅니다. 이 가격은 동급 경쟁 모델인 토요타 하이럭스나 포드 레인저와 비교했을 때 충분히 경쟁력 있는 수준입니다.

특히, 기본 트림에서도 4WD 시스템과 다양한 주행 보조 기능을 제공하며, 상위 트림으로 갈수록 고급 인테리어 소재와 최첨단 기술이 추가되어 가격 대비 만족도가 높습니다. 푸조는 이러한 가격 정책을 통해 다양한 소비자층을 겨냥하고 있으며, 가족용 차량부터 업무용 차량, 레저 활동을 위한 차량까지 광범위한 수요를 충족시킬 수 있을 것으로 보입니다.

한국 시장 출시 일정은 아직 확정되지 않았지만, 신형 랜드트렉이 국내에 도입된다면 캠핑과 아웃도어 활동이 트렌드로 자리 잡은 현재의 시장 상황에서 높은 관심을 받을 것으로 예상됩니다. 특히, 합리적인 가격과 프리미엄급 사양을 겸비한 픽업 트럭으로서, 소비자들에게 강력한 선택지가 될 가능성이 높습니다. 이미 스텔란티스에서 국내 다양한 브랜드의 입점을 진행 중 혹은 계획 중에 있다고 하는데, 이번에 푸조 랜드트렉을 국내에서도 출시하여 좋은 반응이 있었으면 좋겠네요. 읽어주셔서 감사합니다.